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吴琼

上海证劵报

 
 
 

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DSG召回多棱镜 斯柯达快速反应  

2013-05-03 08:32:00|  分类: 网易专稿 |  标签: |举报 |字号 订阅

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DSG召回多棱镜    斯柯达快速反应

 

中国汽车消费者,终于等到了迟到的道歉。与大众汽车中国官方声明与道歉慢相比,合资企业召回行动明显积极。如上海大众斯柯达品牌。

今年央视3?15晚会报道了大众DSG变速箱问题后,3月17日下午上海大众斯柯达品牌第一个推出具体的召回计划,并向车主发出召回通知书。自2013年4月2日起,上海大众斯柯达品牌对部分车辆实施召回。

按照召回公告显示,斯柯达并不是DSG问题爆发最多的品牌。大众汽车系计划召回384181辆汽车,其中上海大众涉及DSG事件的车辆为131043辆,占比仅34%。如果扣除大众品牌后,因DSG事件而召回的斯柯达品牌比率更低。

当外界担心大众汽车售后体系无法支撑蜂涌而至的召回时,斯柯达以行动解除外界疑惑。4月斯柯达召回工作多采取预约用户进站进行软件更新及零部件的调换,且安排了专用工位、专人接待。对于不在召回范围内的车辆,斯柯达品牌表示,将据用户需要安排预约,可享受免费监测服务,且保留了DSG变速箱10年或16万公里的质量担保期。

 

尽管召回进展较为顺利,但外界仍然对DSG技术心存疑惑。这项技术果真成熟?大众汽车真的找到了DSG的症结了吗?

关于疑惑一,各大网站上专业人士贴出相关信息。第一,福特、奔驰、菲亚特等18个品牌、70余款车型搭载了DCT双离合变速器,其中甚至包括进口车、超级豪华品牌,如法拉利、布加迪、科尼赛克、迈凯轮以及玛莎拉蒂旗下车型均搭载双离器变速器。在畅销的国产车中,福特蒙迪欧致胜匹配6速湿式双离合变速器,其中,保时捷是最早引入双离合变速器的,1984年征战纽伯格林赛道的保时捷956双离合变速箱技术正式应用于赛车上,由于保时捷956跑得极快,外界也将PDK技术谐称为“跑得快”。目前,保时捷911搭载的就是PDK双离合变速器。第二,在保时捷之后,更多车企将双离合器技术应用于量产车上。其中,大众汽车运用双离合器技术的车型最多。而大众系匹配的CDT双离合变速器有两类——干式和湿式。此外,目前国产畅销车型中,福克斯匹配了(6DCT250)6速干式双离合变速器。

 

关于疑惑二,需要大众汽车努力,也需要市场验证。如果从大众汽车公开信息显示,大众汽车认为已经找到DSG故障的症结。他们认为,问题出在变速箱机电控制单元——即变速箱负责发出工作指令的“大脑”。在他看来,变速器油中的硫元素和塑料部件中的无机热稳定剂(碘元素)可损伤金属表面,以及在外界高温高湿的情况下造成电解腐蚀。导电微粒会在机电控制单元中的电路间形成,从而导致短路。

这也正是大众汽车给出的解决方案:大众汽车集团(中国)、大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回涉及的车辆更换全新的变速箱机电控制单元。

 

尽管对于能否彻底解决DSG问题,外界尚有疑问。但时间终将证明一切。

DSG技术是否成熟,考验的并不只是大众汽车,还包括更多的跨国及中国汽车品牌。

 

 

“本文版权归网易汽车所有,转载请注明出处。”

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