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吴琼

上海证劵报

 
 
 

日志

 
 

中国车市低增长 掘金二手车独好   

2012-09-11 19:27:53|  分类: 网易专稿 |  标签: |举报 |字号 订阅

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新车经销商饿惨  二手车超市赚足

 

一个不为人注意的市场,居然成为今年最景气的市场之一。

今年以来,曾经赚得盆满钵满的新车经销商们相继陷入亏损境地,但二手车大卖家却异常红火。

 

车王二手车业务坐火箭

3月15日,“车王二手车超市”正式更名为“车王认证二手车超市”。这家店其实很有些偏远,位于上海嘉定区江桥镇金园一路。当时,当车王二手车创始人兼董事长李海超表示,首期投资为1.5亿元,只要每一个半月销售500辆二手车,即可实现当月盈亏平衡。外界对此有些存疑,今年车市如此不景气,车王二手车何时能实现当月盈亏平衡的目标?

没想到,今年下半年,车王二手车就迎来自己的春天。8月,二手车月销量已经超过300辆;2月时月销量仅150辆左右。此外,车王二手车卖二手车的速度正呈快跑态势。李海超称,月环比增长20%至30%左右。按照这一趋势,预计今年11月或者12月,车王二手车的月销量将达到400辆至500辆。

这意味着什么?如果持续月销量达到 500辆,并沿这一趋势增长,那么首家门店的年销售收入或将达到 10亿元。按照李海超所言,目前主力车型在10万元至20万元之间。

10亿元的销售收入,意味着什么?如果一切如投资方预期及对外所言,那么毛利润将达到7000万元。

7000万元,代表什么?如果仅考虑初期投资成本——那1亿元的初期投资成本,相当于17个月左右可收回初始投资成本。当然,毕竟还需要考虑每月的实际运营成本。但是,在这个极难寻到合适投资项目的当下,这难道不是一笔极难得的投资吗?(如果一切顺风顺水地发展)

 

直营+加盟组合拳

如此看来,旧东西比新东西更“宝贝”,二手车比新车更有商机。既然如此,车王二手车自然会趁胜追击。

车王二手车董事长兼CEO李海超正踌躇满志地奔向“5年销售收入突破100亿元”的目标。实现这一目标,将以直营店和加盟店相结合的方式。当然,最主要的仍然是直营店、

直营店在家门口——上海。李海超称,“在上海,我们将仅仅建设直营店,并由此辐射至华东地区。”按照规划,每年将建店3家,预计5年后或将有10家至15家店。第二家店已经有了着落,今年年底或明年年初将落户上海浦东,离陆家嘴金融圈驱车仅30分钟左右。

加盟店则设在其他城市,预计明年也将对外宣布。在车王二手车的官网上,可以清楚地看到加盟条件。如,“足够的资金实力,有能力投资建设车王认证二手车超市及保障充裕的流动资金,流动资金不低于500万。”及“拥有可经营车王认证二手车超市的所需场地,展厅面积不低于800平米,场地必须符合规划且工期有保证。”据悉,目前已有不少潜在加盟商正在积极洽谈此事。

当然,车王二手车的主要业务不能依赖加盟商。一方面不容易控制风险,另一方面加盟收费并不多,实际所得为管理费,相当于加盟店年销售收入的1%。即使加盟店年销售收入达到10亿元,车王二手车所得也仅仅相当于1000万元(当然,如果考虑7%的毛利润率,1%的管理费也不能称之为“低”)。

事实上,无论出于风险考虑还是未来长远发展考虑,直营店最终将是车王二手车最大业务支撑。李海超解释,“我们打算每年开3家左右的直营店,5年即为15家。每家店每年销售5000辆二手车,均价20万元,即每家直营店可获得10亿元的销售收入。你算算,只需要10家店就能达到100亿元销售收入的目标,更何况15家店?”

 

如果仅从中国汽车保有量、二次换车的速度分析,李海超及其他二手车大超市经营者们有足够的理由高兴。因为,即使以年销5000辆、10家店计算,车王二手车占整个上海二手车的份额仍然是个小个子。

来自中国汽车流通协会的数据显示,今年上半年二手车交易量约231.29万辆,同比增长18.48%;交易额1129.18亿元,同比增长28.17%。其中,二手轿车销量为128.73万辆,增长24.90%,交易额660.06亿元;交易量和交易额分别占二手车交易的55.70%和58.45%。

 

“本文版权归网易汽车所有,转载请注明出处”。

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